Быстрые птички: Supermarine S.5

Гидроплан Supermarine S.5 спроектирован английским авиаконструктором Рэджинальдом Митчеллом для участия в Schneider Trophy Race 1927-го года. S.5 заняли первые два места. Лидер показал среднюю скорость 453.28 км/ч.В 29-м году S.5 пришел третьим. Примечательно то, что его обошел Macchi M.52 (в 27-м году ни один из трех M.52 до финиша не добрался). Но эта машина интереснаЧитать далее «Быстрые птички: Supermarine S.5»

Быстрые птички: Macchi M.52

Macchi M.52 — гидроплан, спроектированный итальянским авиаконструктором Марио Кастольди специально для участия в гонке гидропланов Schneider Trophy Race в 1927г.

Крупнейшая буксировка в истории человечества

Операция по транспортировке газодобывающей платформы Troll A, вошедшая в историю как перемещение крупнейшего объекта, когда-либо совершенное человеком (1996 г.)

МЕТРОВАГОНМАШ и его замечательные поезда

Рассказ о том, как собирают поезда метро и рельсовые автобусы: от листа железа до готового состава.

Что умеют спасательные суда из Шлиссельбурга

Схемы и описания многофункциональных аварийно-спасательных судов, строящихся на Невском судостроительно-судоремонтном заводе для Мосспасслужбы

Визит на Тверской вагоностроительный завод

4 февраля посетил Тверской вагоностроительный завод, прошел основные производственные этапы и ознакомился с новыми моделями вагонов, выпускаемыми предприятием. В результате подготовлю рассказ о ТВЗ и о купейном вагоне модели 61-4517.

Яркие краски ОЭМК

Какая ассоциация тебе приходит в голову, когда ты слышишь словосочетание «сталеплавильное производство»? Почти наверняка это что-то про темные цеха, потоки расплавленного металла, разлетающиеся искры. Царство черного и красного. Но вряд ли ты представишь сотни цветов и оттенков. А зря. На фото — яркие краски электросталеплавильного цеха Оскольского электрометаллургического комбината.

Агрегат комплексной обработки стали

На фото — агрегат комплексной обработки стали (АКОС) в электросталеплавильном цехе Оскольского электрометаллургического комбината: Установка включает в себя оборудование для доводки стали по химическому составу введением ферросплавов, раскислением, легированием и т.д. Обработка выполняется непосредственно в сталеразливочном ковше. Необходимая температура сплава поддерживается электрической дугой. Для исключения вторичного окисления сплава ковш на время обработки закрывается сводом, составЧитать далее «Агрегат комплексной обработки стали»

Научно-исследовательское судно Le Suroit

RV (Research Vessel) Le Suroit — научно-исследовательское судно, имя которого вошло в историю гражданского флота.

Маневровый тепловоз ТЭМ28

Схемы и описание нового маневрового тепловоза, спроектированного инженерами Трансмашхолдинга